你公司《关于报批滁州至合肥至周口高速公路合肥段施工图规划文件的请示》（合交投〔

　　依照交通运输部《公路建造商场处理方法》要求，你公司组织专家对滁州至合肥至周口高速公路合肥段施工图规划文件进行了检查，修改后的施工图规划文件较好地履行了工可及初步规划批复定见，契合公路工程强制性标准及有关技术标准和规程的要求，契合部《公路工程基本建造项目规划文件编制方法》的要求，原则同意该施工图规划。

　　中小桥21座；设古城（纽带）、岱山湖、八斗、龙山（预留）、杨店、联合（纽带）、白龙、路集（纽带）、淮南北路、下塘、陶楼、龙门寺（纽带）、分水岭路等13处互通立交；设别离立交42座；设收费站8处、服务区2处、维护工区1处、处理分中心1处、交警营房1处等必要设备。本次批复不含匝道收费站、服务区、维护工区、交警营房等房建及配套工程。

　　（二）项目起点至古城纽带段选用双向四车道高速公路标准建造，路基宽度27.0米；古城纽带至结尾段选用双向六车道高速公路标准建造，路基宽度34.5米。项目全线公里/小时，沥青混凝土路面结构。桥涵规划轿车荷载等级选用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）履行。

　　（二）在满意标准要求的前提下，施工图规划结合沿线地势地物，逐渐优化了道路平、纵面计划，合理操控了路基填挖方量，减小了工程规划，节省了土地资源。原则同意施工图选用的道路规划计划。

　　（二）主线和匝道路面结构计划为：沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性）+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；底层选用36厘米水泥安稳碎石，底底层选用20厘米低剂量水泥安稳碎石。

　　（三）收费广场路面结构计划为：30厘米聚乙烯醇纤维混凝土+20厘米水泥安稳碎石底层+20厘米低剂量水泥安稳碎石底底层。

　　（四）桥面铺装结构计划为：4厘米AC-13C细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20型中粒式沥青混凝土下面层（SBS改性）。

　　（五）K79+310-K83+590段长寿数路面结构实验段路面结构计划为：沥青混凝土面层厚 26 厘米，即4厘米SMA-13细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性）+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土面层+8厘米AC-25F型粗粒式沥青混凝土面层；底层选用34厘米水泥安稳碎石，底底层选用16厘米级配碎石。并同步建造路面长时间功用观测点。

　　（一）施工图规划结合沿线地势地貌、水文地质以及现场查询等，逐渐优化全线构造物设置，原则同意全线桥梁涵洞及道路穿插规划计划。

　　（三）古城、联合、龙门寺等纽带互通选用部分苜蓿叶+半定向十字纽带互通计划,路集纽带互通选用外穿插T型纽带互通计划；岱山湖、龙山（预留）、八斗、杨店、白龙、淮南北路、陶楼互通选用A型单喇叭计划，分水岭路互通选用B型单喇叭计划，下塘互通选用A+A型双喇叭计划。

　　（一）交安、机电工程规划内容和深度契合现行标准，可以很好的满意功用需求，原则同意交通工程及沿线设备规划。下一步应做好与收费站、服务区、维护工区及交警营房等房建工程及配套设备规划联接，保证工程界面明晰、联接顺利。

　　本项目核定施工图预算总金额为1274443.9836万元（不含收费站、服务区、维护工区及交警营房等房建工程及配套设备等预算金额）。终究工程建造价格以竣工决算为准。

　　（一）要依照省政府调度会要求，活跃对接沿线地方政府和有关部分，赶快获得工程环境影响点评、水土保持、防洪影响点评等批复，依法依规处理用地手续，仔细履行好基本建造程序，推进项目提前全路段开工建造。

　　（二）要催促规划单位加强后续规划服务作业，做好盯梢动态规划，满意施工需求。

　　（三）要加强与G3京台高速、S17合蚌高速运营单位交流，完善联合（纽带）、龙门寺（纽带）互通施工保通计划，合理的组织工期、工序，做好节假日保通应急处置预案，加强与路政、交警、应急等部分联络，最大极限削减实践工程施工对交通影响，保证高速公路运营安全。

　　（四）要遵循绿色公路建造理念，强化现代工程处理，活跃饯别安徽精度，促进工程质量安全水平提高，推进我省公路建造高水平质量的开展。